路面溫度傳感器工作原理：采用非接觸紅外測(cè)溫原理準(zhǔn)確測(cè)定路面的表面溫度【型號(hào)推薦：TH-HW1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】路面溫度傳感器作為智能交通與道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的“溫度感知先鋒"，采用先進(jìn)的非接觸紅外測(cè)溫原理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面表面溫度的精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)捕捉。其核心工作機(jī)制基于熱輻射定律——任何高于絕對(duì)零度的物體都會(huì)向外輻射紅外能量，且輻射強(qiáng)度與物體表面溫度呈特定函數(shù)關(guān)系。傳感器通過(guò)內(nèi)置的高精度紅外探測(cè)器，定向接收路面反射的紅外波段能量，并利用光學(xué)濾鏡排除太陽(yáng)輻射、環(huán)境熱干擾等背景噪聲；隨后，微處理器結(jié)合路面材質(zhì)的紅外發(fā)射率參數(shù)（如瀝青、混凝土的不同特性），將接收到的輻射信號(hào)轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的溫度數(shù)值。這一過(guò)程無(wú)需接觸路面，避免了傳統(tǒng)接觸式傳感器因磨損、腐蝕或熱傳導(dǎo)延遲導(dǎo)致的測(cè)量誤差，尤其適用于高速行駛路段、橋梁伸縮縫等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的溫度監(jiān)測(cè)，為道路結(jié)冰預(yù)警、瀝青攤鋪質(zhì)量控制及交通氣象服務(wù)提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

HW1是一體化集成式紅外測(cè)溫檢測(cè)器。光學(xué)系統(tǒng)與電子線路共同集成在金屬殼體內(nèi)。防護(hù)套易于安裝，90°可調(diào)支架；以滿足各種野外條件下安裝和進(jìn)行不間斷測(cè)量。

HW1內(nèi)部是由一個(gè)熱電堆和一個(gè)熱敏電阻構(gòu)成。所有的物體都在不停地向周圍空間發(fā)出紅外輻射能量，通過(guò)對(duì)其自身輻射的紅外能量的測(cè)量，便能準(zhǔn)確地測(cè)定它的表面溫度，這就是非接觸紅外測(cè)溫的原理。紅外測(cè)溫儀可不接觸目標(biāo)，而通過(guò)測(cè)量目標(biāo)發(fā)射的紅外輻射強(qiáng)度計(jì)算出物體的表面溫度，這是它最大的優(yōu)點(diǎn)。

二、應(yīng)用范圍

公路路面溫度遠(yuǎn)距離測(cè)量

橋面溫度監(jiān)測(cè)

植物冠層溫度監(jiān)測(cè)

草溫、土壤表層或積雪表面溫度監(jiān)測(cè)

三、技術(shù)參數(shù)

測(cè)量范圍 -38℃—70℃

測(cè)量精度 ±1%或±1℃

視角 D:S = 8:1

顯示分辨率 0.1℃

響應(yīng)時(shí)間 1秒

工作波段 8—14um

輸出方式 RS485

通訊協(xié)議 ModBus

工作條件 -40 — 80℃； 0—100% RH

供電電壓 DC12V

功耗 5mA @ 12VDC(普通工作模式)